infrastruktura

W czwartek 24 kwietnia 2019 r. do grona instytucji publicznych organizujących projekty pilotażowe z wykorzystania technologii BIM dołączyło PKP PLK S.A. W tym dniu został ogłoszony przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej przy zastosowaniu metodologii BIM dla zadania pn. „Rozbiórka i budowa wiaduktu kolejowego w km 33,994 na linii kolejowej nr 140 Katowice Ligota – Nędza”. Szczegóły (dokumentacja) znajdują się na internetowej  platformie zakupowej PKP: https://zamowienia.plk-sa.pl

W porównaniu do poprzednich projektów pilotażowych (PSE, GDDKiA) zakres inwestycji jest niewielki, a całość projektu podzielono na dwa osobne postępowania – projektowanie i budowę. Zabieg ten wydaje się bardzo mądrym pomysłem. Wdrożenie BIM-u do tak dużego przedsiębiorstwa jak PKP PLK S.A. powinno przebiegać krok po kroku, a stworzenie komórek BIM-owych i odpowiednich procedur będzie dużo łatwiejsze na takiej niedużej inwestycji.

Kolejna różnica względem poprzednich projektów pilotażowych jaką zauważamy w ogłoszeniu PKP PLK S.A. są kryteria udziału oraz oceny pozacenowej w kwestii BIM.

Spotkanie z wykonawcami stosującymi technologię BIM i zainteresowanymi dialogiem technicznym w zakresie tej technologii już za nami. Działo się! I chyba dobrze bo to pokazuje, że nam zależy. Pisząc nam mam na myśli Inwestora, Generalnych Wykonawców, Projektantów, pasjonatów BIM tych mniej i bardziej znanych. Dyskusja miejscami była gorąca. Padały mocne słowa, ale i ciekawe pytania… a to dopiero początek :).

Inwestor: GDDKiA Oddział w Krakowie
Przedmiot zamówienia (o co ten krzyk?):Zaprojektowanie i budowa obwodnicy Zatora w ciągu drogi krajowej nr 28 z zastosowaniem technologii BIM
Termin i miejsce spotkania: 16 lutego 2018r., o godzinie 11.00 , w siedzibie GDDKiA Oddział w Krakowie przy ul. Mogilskiej 25 w Krakowie
Temat spotkania: Spotkanie informacyjne z firmami – zastosowanie technologii BIM